アルファード専用「T-REV BP」登場　加速と快適性が向上！

更新日：2025年12月05日

株式会社寺本自動車商会は、エンジンの内圧制御技術「T-REV」シリーズの最新モデルとして、アルファード（AGH30W / AGH40W / AGH45W）専用の「T-REV BP-SYSTEM」を開発した。同製品は、従 […]

イチオシスト

ライター / 編集イチオシ編集部旬ニュース担当

注目の旬ニュースを編集部員が発信！「イチオシ」は株式会社オールアバウトが株式会社NTTドコモと共同で開設したレコメンドサイト。毎日トレンド情報をお届けしています。

株式会社寺本自動車商会は、エンジンの内圧制御技術「T-REV」シリーズの最新モデルとして、アルファード（AGH30W / AGH40W / AGH45W）専用の「T-REV BP-SYSTEM」を開発した。

同製品は、従来モデル「T-REV α」から構造を刷新し、フィルターを廃止して循環構造を採用。これによりクランクケース内圧の安定化とメンテナンス性の向上を実現した。エンジンフィーリングの向上やアクセルレスポンスの改善が期待できる製品である。カラーは6色展開で、価格は8万8000円（税込）。

ドライビング感性を刺激するアルファード専用「T-REV BP-SYSTEM」登場

T-REV とはなに？

寺本自動車商会が開発した内圧コントロールシステムで2輪用として始まり、4輪用にチューニングされ開発された「T-REVαシステム」をベースに改良を加え、クランクケース内圧のさらなる安定化をさせるために「T-REV BP-SYSTEM」が誕生した。

「T-REV」は、F1やMotoGPなどで使われている「エンジンの減圧＝エンジンのクランクケース内部の空気密度を減少させる」原理を、寺本自動車商会が研究・開発して市販車向けに最適化したもの。

クランクケース内の内圧（空気密度）を下げることで、空気の重さが軽いと動かしやすい＝エンジン回転時の抵抗が減るという仕組みだ。

T-REV BP 装着でエンジンがよりスムーズに【アルファード AGH30W / AGH40W / AGH45W】

ノーマル時のアルファードは出足がもっさりしていて重たい印象があった。
アクセルを踏み込めば出足のもっさり感は解消されるが、必要以上のトルクとスピードが出てしまい、扱いにくい。
T-REV BP を装着し、エンジン内圧が減圧されることで、エンジン内部の空気抵抗が少なくなりエンジンが軽やかになる。
体感しやすかったのが、停止の状態からブレーキをゆっくりリリースしながらでも車は前に進もうとする印象があった。エンジンが軽やかになった分、出足が良くストレスを感じにくい。
ノーマル時ではこのタイミングでの出足が重たく前に進みにくかった。
アクセルレスポンスはエンジンが軽やかになった分、いつもよりもアクセルを踏まなくても速度が上がっていき、アクセルオフ時の減速感の軽減などの効果も感じられる。

シルキーなエンジンフィーリングとなり、高級車特有の乗り心地と車体自体のパフォーマンスが向上したことにより、ドライビング感性を刺激される。