高回転までスムーズ！　ハイエース専用の「T-REV BP」が登場

更新日：2025年12月05日

株式会社寺本自動車商会は、ハイエース（TRH200系・2TR-FEエンジン）専用の内圧コントロールシステム「T-REV BP-SYSTEM」を新たに発売した。同製品は、F1やMotoGPの技術を応用し、エンジン内部の空 […]

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ライター / 編集イチオシ編集部旬ニュース担当

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株式会社寺本自動車商会は、ハイエース（TRH200系・2TR-FEエンジン）専用の内圧コントロールシステム「T-REV BP-SYSTEM」を新たに発売した。

同製品は、F1やMotoGPの技術を応用し、エンジン内部の空気抵抗を軽減することで、アクセルレスポンスや登坂時のトルク感を向上する。従来モデルから進化し、フィルター不要の独自循環構造により内圧を安定化させ、走りの質感を高める注目のチューニングパーツとなる。カラーは全6色展開で、価格は88,000円（税込）。

ドライビング感性を刺激するハイエース専用「T-REV BP-SYSTEM」登場

T-REV とはなに？

寺本自動車商会が開発した内圧コントロールシステムで2輪用として始まり、4輪用にチューニングされ開発された「T-REVαシステム」をベースに改良を加え、クランクケース内圧のさらなる安定化をさせるために「T-REV BP-SYSTEM」が誕生した。

「T-REV」は、F1やMotoGPなどで使われている「エンジンの減圧＝エンジンのクランクケース内部の空気密度を減少させる」原理を、寺本自動車商会が研究・開発して市販車向けに最適化したもの。

クランクケース内の内圧（空気密度）を下げることで、空気の重さが軽いと動かしやすい＝エンジン回転時の抵抗が減るという仕組みだ。

T-REV BP 装着でエンジンがよりスムーズに

ロングセラーとなっているハイエース。
さまざまな用途で使用され使い勝手の良い車として知られており、ガソリン車はディーゼルに比べると高速道路の上り坂などでトルク不足を感じてしまう場面がある。

T-REV BP を装着し、エンジン内圧が減圧されることで、エンジン内部の空気抵抗が少なくなりエンジンが軽やかになる。
これにより、今までエンジン内で負荷になっていた部分が軽減され、上り坂でもエンジンがもう少し頑張ってくれるようになる。
アクセルレスポンスの向上/軽やかな出足の良さ/アクセルオフ時の減速感の軽減などの効果が感じやすい。
積載量によっても変わってしまうが、車体自体のパフォーマンスが向上し、乗りやすいフィーリングに変化する。