写真家？シェフ？それとも単なる「ベッカムの息子」？ブルックリン ベッカムの愛車遍歴を辛口採点

写真家であり、自称シェフであり、そして文字通り「いくつかの乗り物」の所有者であるブルックリン・ベッカム。ゴシップ欄を賑わせる彼が所有、あるいは乗り回す車たちを、BBCトップギアが独自の英国流ユーモアと皮肉を交えて評価する。

南極の観測基地で猛吹雪に閉じ込められていた（ありえないが）か、あるいはジューシーなセレブのゴシップに対して完全に免疫がある（さらにありえない）のでもない限り、ブルックリン ペルツ ベッカム――デビッドとヴィクトリア ベッカムの息子であり、時には写真家、時にはシェフ、時には日本酒の起業家（これは作り話ではない）――が、大炎上していることにお気づきだろう。

「激しい」とも、また「やたらと長い」とも形容されるインスタグラムの投稿で、ブルックリンは義理の家族による様々な「違反行為」を告発した。その中で最も目に余るものは、どうやら「結婚式での恥ずかしいダンス」だったようだ。

トップギアは、このセレブ一家の確執の背景や、ブルックリンのビジネスの才覚について洞察を提供することはできない。ただし、「象の写真は撮るのが本当に難しいが、見るのは素晴らしい」という点については同意する。（※訳注：ブルックリンが以前出版した写真集で、ピンボケの象の写真に添えた「象は撮るのが難しい」という迷言への皮肉）

しかし、我々はカーコレクションについては多少の知識がある。そこで、ブルックリンが所有する、あるいは少なくとも運転しているところを目撃された（ネット上では基本的に同じことだ）車をチェックし、このベッカム家の議論に有益な情報を追加しようと考えた。さあ、ネポ（七光り）・ゴー！

BMW M3

18歳で運転免許を取得したばかりのブルックリンは、F80型のBMW M3でロサンゼルスを流しているところを目撃された。

そう、当時の多くのタブロイド紙が指摘したように、400bhp（約406馬力）、後輪駆動のスーパーセダンは、平均的な18歳の初心者ドライバーが選ぶような車ではない。しかし――あえて明白なことを指摘するリスクを冒して言えば――ブルックリン ベッカムは平均的な18歳ではない。彼はイングランドで最も有名なサッカー選手の一人と、スパイス ガールズの中で最も有名なスパイス ガールの息子なのだ。

彼がロサンゼルスでの移動手段として、例えばトラモンタナ XTR（※スペインの超高級スポーツカー）や、成長したマサイキリンの背中ではなく、M3を選んだという事実は、我々の意見では称賛に値するほどの自制心を示していると言える。

ルナズ ジャガー XK140

両親からの結婚祝いとなると、50万ポンド（約9,750万円）もする電動化されたクラシックカーは、間違いなく「マリー アントワネットでさえ『ちょっとやりすぎじゃない？』と言うレベル」の部類に入るだろう。

しかし忘れてはならないのは、ブルックリンの父デビッド――英国出身の目立たない起業家兼元スポーツ選手――は、2021年からシルバーストーンを拠点とするEVレストモッド（旧車の電動化）企業、ルナズ（Lunaz）の出資者であるということだ。彼は間違いなく「社員割」で手に入れたはずだ！

「この素晴らしい車は、息子のブルックリンと義理の娘ニコラへの、結婚式の完璧な贈り物です」と、ルナズの創設者デビッド ロレンツは当時、熱っぽく語っていた。「あらゆる点で、この並外れた電気クラシックカーは、明るくポジティブな未来を象徴しています」

どうやら、それほど明るい未来ではなかったようだが。（※訳注：その後の嫁姑問題や離婚騒動などのゴシップを指している）

メルセデス・ベンツ Cクラス

ロンドンで夏を過ごす間、ブルックリンは頻繁にメルセデスのCクラス クーペで余暇を楽しんでいるところを目撃されている。サン紙はこれを「目を引く」「派手な車（Flash motor）」と表現した。

確かにトップギアも、20代前半の平均的な人間が運転する平均的な車と比較すれば、3万7000ポンド（約720万円）のメルセデスは確かに「派手」であることを認める。しかし、ベッカム ブランドの基準からすれば、それは実質的に「透明人間」のようなものだ。

ブルックリンがノッティングヒルを、例えばスチールホイールを履いた走行距離19万kmの2011年式VW Up（アップ）で走り回るほうが、もっと見せびらかしになったのではないだろうか？「目立つ謙虚さ」というのもまた、目立つものなのだから。

BMW Z4

2019年、BMWは若きブルックリンとコラボレーションし、「現在のBMWモデルの新しい、型破りなアングル」を捉える写真プロジェクトを行った。これらのアングルが、芸術的な意図によって型破りだったのか、単にカメラをまっすぐ構える方法を学ぶのに時間がかかっていたからなのか、トップギアにはわからない。

いずれにせよ、ブルックリンはZ4を「クールで危険」、「今まで見た中で最も衝撃的な車」と表現した。

BMW側は、「ブルックリン ベッカムは、新型BMW Z4と同じくらい型にはめるのが難しい」と主張した。これはおそらく、「一方は完全に伝統的なスポーツカーであり、もう一方は完全に伝統的なセレブの両親を持つ子供であるため、どちらも実に型にはめやすい」という意味だったのだろう。

トップギアは美術評論家ではないが、完成したポートフォリオの多くが、「ブルックリン ベッカムがZ4を撮影した写真」ではなく、「ブルックリン ベッカムがZ4を撮影している姿を撮影した写真」で構成されていることに気づかずにはいられない。まあ、車を撮るのは厄介なものだ。象ほどではないにせよ。

ジープ ラングラー サハラ

2017年、新人ドライバーのブルックリンは、ハリウッドでジープ ラングラー サハラを乗り回しているところをパパラッチされた。

「ASレベル（※日本の高校生に相当）の学生は」と、デイリーメール紙は息せき切って報じた。「白いキャップを後ろにかぶり、ノースリーブのトップスを着て、あまりにもカジュアルだったため、片手で運転していた……先月テストに合格したばかりにもかかわらずだ」

片手運転だって！ なんという傲慢さ！ ブルックリンがもう片方の手を使って、例えばギアを変えていた可能性はあるだろうか？ あるいは、前方の視界を確保するためにデフロスターの設定を調整していたとか？ ありえる！ それが重要か？ いや、重要ではない！

マクラーレン P1

これぞまさに「二世」らしい一台だ。P1は、我々の社会における23歳の特権階級の子供たちが運転すべき、まさに狂ったマシンである。900bhp（約912馬力）、100万ポンド（約1億9,500万円）のハイパーハイブリッドであり、不注意なドライバーを雑草の中に吐き出すことで定評がある。

金持ちの子供が超レアなスーパーカーで自慢げに走り回る。インフルエンサーが、その金持ちの子供が超レアなスーパーカーで自慢げに走り回るところを撮影する。ソーシャルメディアがその車の選択について金持ちの子供を袋叩きにする。これらの伝統は我々の社会のまさに基盤を形成しており、それに疑問を呈することは危険極まりない。

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=海外の反応=
「親の七光りでP1とか、正直うらやましいを通り越して笑うしかない。メンテ代だけで普通のサラリーマンの年収飛びそう」
↑「七光りっていうか、もはや七十光りくらいあるよな。本人の才能が『象の写真は難しい』レベルなのがまた味わい深い」
↑「まあ、彼がマクラーレンP1で事故らないことを祈るよ。車がもったいないからな」
「写真家、シェフ、酒の起業家…。全部中途半端ですぐ辞めてるイメージしかない。車もどうせすぐ飽きるんだろ」
↑「飽きたらパパにねだれば次はブガッティが来るシステムだから無問題」
「EVジャガーのくだり、離婚の予兆扱いされてて草。トップギアのこういう皮肉ほんと好き」
「BMWのZ4の件、カメラマンとして起用されたのに『自分が被写体になってる写真ばっかり』ってのが最高にナルシストで彼らしい。」