マツダのスーパー耐久参戦体制を発表 独自の環境技術開発車両の55号車に注目
マツダは2026年1月9日、2026年のスーパー耐久シリーズに「MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept」と、 「MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept」、そして「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」の3台が参戦すると発表した。 スーパー耐久シリーズでは、モータースポーツを通じて「人を育て、技術を鍛える」というビジョンのもと、次世代に向けた環境技術や、より良いクルマ造りに必要な将来技術の実証へ挑戦していくとしている。 ST-Qクラスでは、2025年から世界で初めてレースでの実証実験を開始した「車載CO2回収装置」の搭載や、「低炭素ガソリン（E20）燃料3」などの環境技術の実証実験を継続する。また、「スーパー耐久シリーズへの道」のプログラムとして、ST-5Rクラスへの参戦も継続していく。 【MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept （ST-Qクラス・55号車）】・ベース車両：マツダ3・エンジン：SKYACTIV-D 2.2・実証実験：独自のCO2回収装置「Mazda Mobile […]
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マツダは2026年1月9日、2026年のスーパー耐久シリーズに「MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept」と、 「MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept」、そして「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」の3台が参戦すると発表した。
スーパー耐久シリーズでは、モータースポーツを通じて「人を育て、技術を鍛える」というビジョンのもと、次世代に向けた環境技術や、より良いクルマ造りに必要な将来技術の実証へ挑戦していくとしている。
ST-Qクラスでは、2025年から世界で初めてレースでの実証実験を開始した「車載CO2回収装置」の搭載や、「低炭素ガソリン（E20）燃料3」などの環境技術の実証実験を継続する。また、「スーパー耐久シリーズへの道」のプログラムとして、ST-5Rクラスへの参戦も継続していく。
【MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept （ST-Qクラス・55号車）】
・ベース車両：マツダ3
・エンジン：SKYACTIV-D 2.2
・実証実験：独自のCO2回収装置「Mazda Mobile Carbon Capture」、リニューアブルディーゼル燃料（HVO100%）、再生カーボンパーツなど
【MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept （ST-Qクラス・12号車）】
・ベース車両：ロードスター
・エンジン：SKYACTIV-G 2.0
・実証実験： 低炭素ガソリン（E20）燃料、カーボンニュートラルタイヤ、再生カーボンパーツ、空力改善など
【倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER （ST-5Rクラス・120号車）】
・ベース車両：ロードスター
・エンジン：SKYACTIV-G 1.5
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記事提供元：AutoProve(オートプルーブ)
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