【東京オートサロン2026】ベースはR30 日産自動車大学校が4枚シルエットスカイラインを製作
日産自動車は2025年12月19日、日産グループである学校法人日産学園「日産自動車大学校」の学生が製作したカスタマイズカーを東京オートサロン2026に展示すると発表した。 【関連記事】：【東京オートサロン2026】1月9日〜11日に開催 今年もホンダF1が走る！ 日産自動車大学校は、全国に5校（栃木校・横浜校・愛知校・京都校・愛媛校）あり、5校に共通する自動車整備の国家資格取得を目指す学科に加え、モータースポーツ系や車体系（板金・塗装）の課程をもつ自動車整備専門学校だ。 今回、車体系の課程を有する愛知校・京都校の学生たちが授業の集大成として製作した3台の車両を出展する。 「MARCH Eloura」日産京都自動車大学校自動車整備・カスタマイズ科の4年生が製作で製作期間は6ヶ月。「街乗りスタイル、走りとデザインに特化」をコンセプトに20～30代の家庭をもつ女性が街乗りに使うセカンドカーをイメージして製作した。 女性をターゲットにした車両の製作はカスタマイズ科として初の試みであり、女性の意見を積極的に取り入れている。車名の「Eloura（エルーラ）」とは、英語で「時代」を意味する「Era」とイタリア語で輝きを […]
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日産自動車は2025年12月19日、日産グループである学校法人日産学園「日産自動車大学校」の学生が製作したカスタマイズカーを東京オートサロン2026に展示すると発表した。
【関連記事】：【東京オートサロン2026】1月9日〜11日に開催 今年もホンダF1が走る！
日産自動車大学校は、全国に5校（栃木校・横浜校・愛知校・京都校・愛媛校）あり、5校に共通する自動車整備の国家資格取得を目指す学科に加え、モータースポーツ系や車体系（板金・塗装）の課程をもつ自動車整備専門学校だ。
今回、車体系の課程を有する愛知校・京都校の学生たちが授業の集大成として製作した3台の車両を出展する。
「MARCH Eloura」日産京都自動車大学校
自動車整備・カスタマイズ科の4年生が製作で製作期間は6ヶ月。「街乗りスタイル、走りとデザインに特化」をコンセプトに20～30代の家庭をもつ女性が街乗りに使うセカンドカーをイメージして製作した。
女性をターゲットにした車両の製作はカスタマイズ科として初の試みであり、女性の意見を積極的に取り入れている。車名の「Eloura（エルーラ）」とは、英語で「時代」を意味する「Era」とイタリア語で輝きを意味する「Luce」を掛け合わせた造語で、「過去から未来へ時代を超えて輝く一台にする」という想いが込められている。
ベース車両には、カスタマイズ科2期生が製作した「イタルマーチ」（K13マーチ）と312ブルーバードを採用。サイズの異なるブルーバードをマーチのサイズに再構築するという技術的に難しい課題に挑みながら、随所に徹底的なこだわりを反映し、マーチのかわいらしさとブルーバードの丸みのある上品なデザインを併せ持つ、パイクカーのような外見に仕上げている。
ボディカラーは学生が考案したオリジナルツートーンカラーの「Sky Mirage」。ボディ全体をブルー、ルーフ部分はホワイトにすることで、青空の中を雲が優雅に泳ぐようなイメージを表現している。
「Sunny Skyline」 日産京都自動車大学校
自動車整備・カスタマイズ科の4年生が製作し、製作期間6ヶ月。好評を博したカスタマイズ科1期生が製作した初代サニーと、往年の名車であるハコスカの2台を輝かせたいという想いから、「あの頃の輝きをもう一度」をキャッチコピーに「Sunny Skyline」の製作に取り組んだ。ベース車両に「サニー」（KB10サニークーペ）、フロントに4期生のハコスカを採用し、45～55歳の車好きの男性向けの趣味車をイメージ。製作の過程で、ターゲット層に当てはまる先生や学生の父親の意見を取り入れたという。
オーバーフェンダーはゼロから造形し、左右のバランスを均等にするために、精密な調整を行なっている。また、メッキパーツを採用したバンパー、ドアミラーは繊細な作業が要求される再塗装を実施。
エンジンはコンパクトかつパワフルさで定評のあるS15シルビアのSR20エンジンを搭載。内装は高級感を演出するために特別にしつらえた木目調のパネルに張り替えるなど、懐かしさの中にモダンさを表現することで、コンセプトである「サニーとハコスカの面影を残しながら現代風に」を体現している。
ボディカラーは、現代らしい煌びやかさと重厚感を持ち合わせた、学生考案のオリジナルカラー「トーマレッド」。今回のベース車両であるサニーとハコスカは貴重なモデルであることから、カラーも当時貴重とされていた赤色を採用している。
「Re30 スカイラインシルエット」日産愛知自動車大学校
自動車整備・カーボディーマスター科の3年生が製作し、製作期間2.5か月。スカイラインのブランド力と、当時ファンを魅了した「スカイラインスーパーシルエット」の持つ圧倒的な威圧感と存在感に惹かれた学生たちが、セダンが少なくなった現代において、「再び、あの時のスーパーシルエットを」をコンセプトに、ベース車両に1980年代を代表するR30スカイラインの4ドアセダンを採用し、大迫力のスーパーシルエットと実用性を兼ね備えた4ドアの実現を目指した。
車名につけた“Re”は、Reborn（再び、80年代の活気ある車を）、Respect（尊敬・敬意）、Remake（私たちが作り直す）を意味し、リアルタイムでスーパーシルエットを知る50代、60代の方々への懐かしい提案であると同時に、伝説的なレースを知らない若い世代にも、当時のモータースポーツのエネルギーを伝えたいという願いが込められている。
フロントバンパーはスーパーシルエットの巨大なフロントスポイラーを忠実に再現し、リヤフェンダーはスクエア形状のものを採用し、大胆に拡幅。通常、ワイド化するとドアの開閉が困難になるが、学生たちの技術により十分なクリアランスを確保し実用性を維持している。フェンダーの拡幅に合わせてテールランプの位置も変更。
内装は、80年代を知る世代の方には懐かしさを、若い世代の方には当時の雰囲気を味わってほしいという思いから、極力純正を活用。フロアマットは、シートのブルーが際立つよう、派手さを抑えつつもデザイン性をプラスした柄でオーダーメイドし、淵糸までこだわって製作されている。
ボディカラーは、スーパーシルエットへのリスペクトから赤と黒をオマージュ。赤色部分にはラメを加えることで、派手さの中にも現代的な魅力を引き出すという学生ならではのエッセンスを加えている。
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記事提供元：AutoProve(オートプルーブ)
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