ハーレーダビッドソン、2026年モデルを発表

ハーレーダビッドソン（HARLEY-DAVIDSON®）は、2026年モデルを発表しました。公式サイトH-D.comでは各モデルのハイライトを見ることが可能なほか、公式YouTubeチャンネルでは新製品を紹介するハイライト動画の公開を開始しました。なお日本への導入モデルと、価格も含めた各モデル日本仕様の詳細は、2026年2月以降に改めて発表されます。

グランドアメリカンツーリングのプラットフォームを劇的に進化させたALL NEWモデル「ロードグライド リミテッド」と「ストリートグライド リミテッド」は、ラグジュアリー、性能、長距離タンデムツーリングでの快適性を重視するライダーとパッセンジャー向けに最適化された至高のツアラーモデルだとしています。

両モデルに搭載される新型Milwaukee-Eight 117 VVTエンジン、アップデートされた新たなデザインと技術改良に加え、再設計されたGrand Tour-Pakラゲッジキャリア、Rockford Fosgate社製の高性能オーディオ、タッチスクリーンでナビゲーションを表示するHarley-Davidson Skyline OSなど、快適性と利便性を高める新機能を余すところなく搭載しているとのことです。

そして、第2世代のハーレーダビッドソン トライクデザインを採用する2026年モデルの新型トライク（三輪モーターサイクル）が「ストリートグライド 3 リミテッド」と「ロードグライド 3」です。

両モデルとも、ライダーとパッセンジャーの快適性を大幅に向上させる新しいリアサスペンションを採用し、Milwaukee-Eight 117 VVTエンジンによる力強い走りを実現しているとのことです。

アドベンチャーツーリングカテゴリには、2026年の新カラーがラインナップに加わる「パン アメリカ ST」と共に、新モデルとして「パン アメリカ 1250 リミテッド」が登場します。

長距離ライディングやオフロードを含む過酷な環境に耐える設計で、ライダーに高い汎用性と快適性を提供します。
標準装備のアルミ製防水パニアケースはSWMOTECHとのコラボレーションにより開発されており、サイドとリア合わせて120リットルの積載容量を提供し、ロングツーリングにも最適だといいます。

Revolution Max 1250パワートレインはブラックアウトされ、新しいフィン付エンジンカバーが付いた新デザインとなりました。

シート高の自動調節機能「アダプティブライドハイト（ARH）」、電子制御式のセミアクティブ フロント＆リアサスペンション、クイックシフター、グリップヒーターなどが全て標準搭載された、究極のフル装備アドベンチャーツーリングに仕上がっているとのことです。

ハーレーダビッドソンのスタイルとデザインの最高峰であり、新たな仕上げとデザインのディテールで表現するカスタムビークルオペレーションズ（CVO）2026年モデルは、計5モデルをラインナップします。

これらのモデルは、ハーレーダビッドソンのクラフトマンシップと革新性を象徴し、究極のカスタム体験を求めるライダーに向けて設計されているといいます。

太陽の光を浴びて輝くブラックトリムの「シトラスヒート」とクロームトリムの「エレクトリックコースト」のツートーンプレミアムカラーが象徴的なのが、新登場「CVO ストリートグライド リミテッド」、「CVO ストリートグライド 3 リミテッド」です。

2026年モデルCVO独自のMilwaukee-Eight VVT 121エンジン、最新のライディング支援テクノロジー、安全技術が惜しむことなく投入されています。
「CVO ストリートグライド」にもこのエンジンは搭載され、特別色「トーチドオレンジ」をまとって登場します。

一方で、独自のMilwaukee-Eight 121 H.O.エンジンと高性能コンポーネントの数々を組み合わせた「CVO ストリートグライド ST」と「CVO ロードグライド ST」は、King of the Baggers選手権に参戦するファクトリーモーターサイクルからインスピレーションを得た美しいペイントとグラフィックが魅力的です。
プレミアムボディカラーは、「インフェルノグレー」または「エレクトリックコースト」から選択できます。

「CVO ロードグライド ST」は2025年モデルよりも軽量化し、「シトラスヒート」という追加カラーも加わりました。
両モデルともブラック仕上げの足回りで、パワートレインのトリムにはパフォーマンスレッド、燃料タンクにはHarley-Davidsonのウォータースライドグラフィック、シートサドルバッグサイドにはCVO STのロゴがあしらわれています。